AVAS

(Dieser Beitrag gehört zur Serie „Sprache“. Hier geht es zum ersten erklärenden Beitrag „Sprache“ und zur Übersichtsseite mit allen Beiträgen.)

Einer unserer Nachbarn hat ein Elektro-Auto, das jedes Mal, wenn er wegfährt, einen Wienerwalzer „spielt“ Das ist kein Witz. Das Auto dudelt wirklich auf den ersten Metern vor sich hin und das hört sich für uns wie ein Wienerwalzer an – was uns daran aber wirklich nervt ist, dass wir immer noch nicht herausgefunden, welchen!

Inzwischen wissen wir, warum das Auto dieses „Geräusch“ macht, ja, sogar machen muss – an dieser Stelle ein herzliches Dankeschön an meinen Mann, der im Internet danach gesucht hat!

Es handelt sich dabei um einen „Fahrzeug-Warngeräusch-Generator“, auf Englisch „Acoustic Vehicle Alerting System” (kurz AVAS) für geräuscharme Fahrzeuge, insbesondere für Elektroautos. Bei geringen Geschwindigkeiten wird also ein Geräusch abgestrahlt, um Verkehrsteilnehmer über das Fahrzeug zu informieren. Was uns aber wirklich erstaunt (und auch amüsiert hat), war die Aussage, dass dieses künstlich erzeugte Geräusch einem Verbrennungsmotor ähneln soll – was hat denn bitte ein Wiener Walzer mit einem Verbrennungsmotor zu tun?! Immerhin beruhigend zu wissen, dass das Geräusch irgendwann aufhört, denn ab einer Geschwindigkeit zwischen 20 km/h und 30 km/h sind die Roll- und Windgeräusche des Fahrzeuges anscheinend laut genug, um die „Warn-Rolle“ zu übernehmen.

Das AVAS muss laut den Gesetzen der Europäischen Union bei Geschwindigkeiten bis zu 20 km/h eingeschaltet sein, auch wenn das Auto rückwärtsfährt. Das AVAS darf nicht abgeschaltet werden, da es ein Sicherheitsmerkmal ist. Tonhöhe und -frequenz, Klangfarbe und Rauigkeit sollen anzeigen, wie schnell das Auto fährt, welcher Größenklasse es zuzuordnen ist, ob es aktuell beschleunigt oder verzögert. Interessant, was man alles aus der Melodie eines Wiener Walzer „herauslesen“ können muss…!

(Quelle: wiki/Acoustic_Vehicle_Alerting_System, zuletzt abgerufen am 25. Juli 2025)

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